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Enfouir un réseau BT

Contexte​

Une portion de départ BT est en conducteur aérien. Pour des raisons de sécurisation, d'esthétique ou d'exploitation, un chargé d'études doit l'enfouir : remplacer le tronçon aérien par un tronçon souterrain équivalent.

Objectif​

Sélectionner un départ BT aérien, identifier le tronçon à enfouir, le remplacer par un tronçon souterrain, puis vérifier la modification dans le panneau Modifications.

Pas à pas​

1. Sélectionner le départ à traiter​

Avec l'outil recherche, sélectionner le départ BT MONPINSON 1 - SSRO500095, puis activer le calque Calques > Types des tronçons.

Départ MONPINSON 1, calque Types des tronçons : l'antenne aérienne vers La Maronnie en trait plein

Ce calque distingue les tronçons aériens (trait plein) des tronçons souterrains (pointillés). Il fait ressortir clairement l'antenne aérienne qui alimente le hameau de La Maronnie, isolée au sud-ouest : c'est elle qu'on va enfouir.

2. Sélectionner le tronçon aérien à enfouir​

Créer un nouveau projet. Lorsqu'on enfouit un tronçon, son tracé ne peut en général pas être conservé : le passage en souterrain impose souvent un nouveau chemin (le long d'une voirie, par exemple), différent du tracé aérien d'origine.

Sélectionner le tronçon qui représente la plus grande partie de l'antenne, puis utiliser le bouton Déplacer (disponible dans la barre d'outils ou sur sa fiche, dans le panneau de droite) pour redessiner son tracé.

Tronçon en cours de déplacement, points de tracé visibles

3. Redessiner le tracé le long de la voirie​

Toujours en mode Déplacer, mettre à jour le tracé pour qu'il suive la voirie, comme c'est en général le cas lors d'un enfouissement : déplacer les nœuds existants, et en créer de nouveaux en cliquant directement sur la ligne. Valider une fois le tracé terminé.

Nouveau tracé souterrain le long de la voirie, comparé à l'ancien tracé aérien

L'ancien tracé aérien, en ligne droite, reste visible en comparaison pendant l'édition : le nouveau tracé, plus long, longe la route jusqu'au hameau.

4. Passer le conducteur en souterrain​

Dans le panneau de droite, sur la fiche du tronçon, choisir un conducteur souterrain (par exemple aluminium 150 mm²).

Fiche du tronçon, conducteur souterrain aluminium 150 mm²

Sur 981 m, le taux de charge est de 1,2 % (vert) : largement suffisant pour ce hameau.

5. Répéter l'opération sur le reste de l'antenne, puis vérifier​

L'antenne comptait un second tronçon, plus court, entre le tracé qu'on vient de créer et le reste du départ. Lui appliquer le même traitement (déplacement du tracé le long de la voirie, puis passage en souterrain).

Ouvrir ensuite le panneau Modifications pour vérifier l'ensemble des changements du projet.

Panneau Modifications listant les tronçons enfouis, avec la carte en calque Types des tronçons

Le panneau liste 3 modifications en basse tension : les deux tronçons de l'antenne, passés en souterrain aluminium 150 mm² (95 m et 981 m), et un troisième tronçon resté torsadé mais dont la géométrie a été légèrement ajustée (33 m → 79 m) pour se raccorder au nouveau tracé. Chaque ligne indique la valeur d'origine barrée et la nouvelle valeur. Sur la carte, toute l'antenne apparaît désormais en pointillés, au même titre que le reste du réseau enfoui.

Résultat attendu​

L'antenne aérienne qui alimentait le hameau de La Maronnie, entièrement remplacée par un tracé souterrain longeant la voirie, avec un taux de charge confortable (1,2 %). Les trois modifications (deux tronçons enfouis, un tronçon réajusté) sont tracées dans le panneau Modifications.